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稱重傳感器遲滯性的影響因素包含“水和灰塵”

更新時(shí)間:2014-02-24   點(diǎn)擊次數(shù):1974次
  灰塵和水的影響:這兩種因素在保養(yǎng)條件比較好的條件下不會(huì)產(chǎn)生影響,但是在室外使用的衡器,如汽車衡,軌道衡等要特別注意。我們以水泥廠或礦山廠的汽車衡為例說明其影響:水泥廠的環(huán)境一般很惡劣,過往全是重型汽車。
  
  隨車帶起來的灰塵大部分屬于水泥成分,長(zhǎng)時(shí)間會(huì)沉積在裸露的傳感器表面及配件間隙內(nèi),經(jīng)過雨季或處在周圍環(huán)境潮濕的現(xiàn)場(chǎng),傳感器表面或配件間隙的灰塵會(huì)硬化,使原本活動(dòng)的配件變成固定式的,如果配件在傳感器的變形敏感區(qū)域,則傳感器的線性和遲滯性明顯變差。另一方面單從水或潮氣講,主要是腐蝕傳感器表面,使接觸點(diǎn)產(chǎn)生變化,特別是含有配件的產(chǎn)品,生銹后會(huì)使配件與傳感器“銹死”在一起,而影響精度。
  
  曾經(jīng)遇到過一個(gè)特殊案件:客戶在夏天6月左右安裝一臺(tái)80t的汽車衡,使用6只30t的橋式傳感器,現(xiàn)場(chǎng)在北方。由于在安裝過程中,現(xiàn)場(chǎng)人員將傳感器中間部位的密封條刮破,并沒有作相應(yīng)的改善,標(biāo)定后交付使用。到11月份,用戶反映汽車衡數(shù)據(jù)不準(zhǔn),早晨測(cè)試的數(shù)據(jù)明顯低于中午測(cè)量的數(shù)據(jù)8~10t,開始懷疑傳感器的溫度補(bǔ)償出現(xiàn)問題,經(jīng)過多次確認(rèn)分析沒有找到問題所在。根據(jù)問題出現(xiàn)在早上的條件,建議用戶用熱風(fēng)機(jī)給傳感器加熱,半小時(shí)后再次確認(rèn)問題消失。后來發(fā)現(xiàn)密封條刮破的那只傳感器的變形間隙里面全是水,早晨是固態(tài)的冰,中午是水,也就是說在早晨,變形間隙內(nèi)固態(tài)的冰阻止了傳感器受力后變形,而這只傳感器的輸出很小,影響輸出結(jié)果。
  
  針對(duì)灰塵的影響,有經(jīng)驗(yàn)的廠商會(huì)采用適當(dāng)?shù)姆雷o(hù)措施,如增加密封罩,表面涂適量的黃油等保護(hù)。
  
  上述的影響因素,或多或少都會(huì)影響使用精度,在建造基礎(chǔ)和安裝過程中盡量避免,以保證長(zhǎng)期使用的穩(wěn)定性能。

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