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亳州便攜式汽車衡(歙縣15T地磅)青陽(yáng)便攜式軌道稱重系統(tǒng)方案

更新時(shí)間:2018-07-05   點(diǎn)擊次數(shù):1003次

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一、硬件的設(shè)計(jì)要求
無線便攜式汽車衡(地磅)稱重系統(tǒng)要求系統(tǒng)體積要小,單位時(shí)間內(nèi)的功耗要低。因此,進(jìn)行選擇時(shí),不僅考慮系統(tǒng)體積的大小是否合適,還要考慮系統(tǒng)功耗的高低,從這兩個(gè)方面考慮。
1、數(shù)據(jù)采集模塊
SCS5530是一種集中程度較高的模數(shù)轉(zhuǎn)換器,在電平衡技術(shù)的作用下,具有較高的性能。這種模數(shù)轉(zhuǎn)換器可以用于對(duì)單極性或雙極性小信號(hào)進(jìn)行測(cè)量,適用于稱重汽車衡、過程控制、科學(xué)和醫(yī)療應(yīng)用等領(lǐng)域。轉(zhuǎn)換器內(nèi)部集成了種類多樣的信號(hào)調(diào)理電路,比如32倍放大器,數(shù)字濾波器,60HZ頻率抑制以及40倍的可控增益。
2、電源模塊
電源系統(tǒng)內(nèi)部有電壓為3.7V和7.4V的兩種鋰電池,因?yàn)椴煌脑O(shè)備組件需要不同的電壓和電流,所以需要對(duì)電源電壓進(jìn)行不同的處理,在具體使用的時(shí)候,下位機(jī)的3.7V鋰電池需要先升壓升到傳感器激勵(lì)電源的電壓,然后下降到MSP430的電壓,使用MAX756的芯片,它的開關(guān)頻率是500KHZ。
3、復(fù)位及軟件
外部復(fù)位和軟件可以確保整個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行更加安全和有效的工作。選擇CAT1023的集成芯片,能夠進(jìn)行手動(dòng)復(fù)位,對(duì)軟件進(jìn)行監(jiān)測(cè)。系統(tǒng)內(nèi)部2KB的空間可以存儲(chǔ)數(shù)據(jù)。
二、無線便攜式汽車衡(地磅)軟件的設(shè)計(jì)要求
上位機(jī)和下位機(jī)作為便攜式汽車衡稱重系統(tǒng)的重要組成部分,進(jìn)行軟件的設(shè)計(jì)包括這兩部分。使用C語言對(duì)上位機(jī)和下位機(jī)的程序進(jìn)行開發(fā)。
1、采集數(shù)據(jù)信息
信息的種類多種多樣,可以采集到電池電量和車軸壓力的模擬信息,模擬信息通過AD轉(zhuǎn)換器之后的數(shù)字信息,轉(zhuǎn)換的結(jié)果信息等。
2、對(duì)采集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行處理
數(shù)據(jù)的處理需要一步一步地進(jìn)行計(jì)算,步要去掉極值,然后運(yùn)用滑窗平均濾波法計(jì)算出軸數(shù),再運(yùn)用補(bǔ)償算法計(jì)算出軸的重量以及車輛的總體重量。第二步進(jìn)行無線發(fā)送。MPS430強(qiáng)信息打包,包括車輛信息和下位機(jī)參數(shù)信息,然后發(fā)送到上位機(jī),接收之后,上位機(jī)就會(huì)返回確認(rèn)的信號(hào)。

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